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F1竞赛总监驳倒了车手们的看法,称应该勇于接受挑战

来源:萍乡城事网 发布时间:2020-11-22 浏览次数:

F1竞赛总监罗斯・布朗反驳了对伊斯坦布尔赛道外面滑腻的指斥,称其可以展现车手们的先天。

在土耳其大奖赛的练习赛时代,众多车手在这条重新铺设沥青的赛道上都因缺乏抓地力而发生赛车打滑的情形,这也导致他们最终的圈速成就远不如预期。

周六的排位赛和周日的正赛,雨势的惠临让原本抓地力不足的赛道雪上加霜,车手们在这种极限的情形下艰难地完成了竞赛。

威廉姆斯车手乔治・拉塞尔称在赛道上的他们宛如一个傻子,轮胎温度扮演者一个主要的角色,有些赛车基本无法让轮胎进入合适的事情状态。

然而,F1竞赛总监罗斯・布朗坚持以为,云云特殊的情形正好可以给这些车手们展示能力的机遇。

罗斯・布朗在F1专栏中示意:“赛事组织方的事情做得异常棒,这条赛道举办了一场惊动全球的大奖赛。”

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“我知道车手们对于赛道的抓地力水平很不满足,但由于今年的特殊情形修改了赛历,因此我们做出在土耳其办赛的决议也较晚。”

“我希望车手们有时候需要记着这是一场比谁先冲过终点线的竞赛,赛道状态对于每个人来说都是一样。”

“有些车手接受了这个事实,而有些车手以为这是一个滋扰因素。”

“遇到挑战并不是一件坏事,它可以最大限度地展现一位车手的先天才气,我不以为抓地力水平是权衡竞争力的尺度。”

“竞争需要公正,F1是一项体育运动,以是我们需要给每个人同样的机遇。虽然很有挑战性,但这应该被视为一件好事。”

“举个例子,摩纳哥一直被公以为最难跑的赛道,但若是你能接受它,并积极地把它视为一个伟大的挑战,那么你将会乐成并赢得竞赛。若是你带着消极的心态去那里,你就不会乐成。”

“虽然土耳其的赛道并不是最有抓地力的,但那些起劲支出并抓住机遇的人最终乐成了。”

另外,布朗还指出这样的情形有利于车手积累履历,像是汉密尔顿、佩雷兹以及维特尔这样的老车手登上了领奖台,而维斯塔潘和勒克莱尔则由于履历不足犯下了错误。

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