皇冠买球网(www.huangguan.us):新能源车龙头中科创达股价大跌

每经记者:刘明涛 每经编辑:何剑岭

继前一个交易日汽车板块集体大跌后,上周五(3月4日)智能座舱龙头中科创达(300496,SZ;前收盘价105.36元)又现闪崩,全天下挫19.07%,整个新能源汽车产业链又被撞了一下“腰”。

数据来源:记者整理 摄图网图 刘国梅制图

《每日经济新闻》记者发现,连续大涨两年后,市场对该赛道的分歧也在逐步加大。随着估值泡沫不断挤压,乐观派将后续反弹支撑瞄准了业绩增速。

板块回调有三大因素

尽管2021年全年实现净利润同比增长46%,但中科创达依旧遭遇机构砸盘,4家机构净卖出3.7亿元,深股通净卖出约6000万元,两者联手导致该公司股价下跌19.07%。

值得关注的是,中科创达的下跌仅仅是目前新能源汽车产业链处境的缩影。

3月3日,长城汽车、理想汽车、比亚迪以及广汽集团纷纷下挫,而欣旺达、常熟汽饰、国轩高科上周跌幅也均超10%。行业龙头宁德时代的股价则于3月4日跌破年线,表现低迷。

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深圳一位不愿具名的私募经理分析表示:“当前新能源汽车产业链集体回调有三大因素。首先,经历两年多大涨后,新能源汽车板块整体估值偏高,在2022年高低切换的市场大背景下,资金畏高情绪明显,导致资金不断流出该板块;其次,2022年前两个月新能源汽车新车交付环比出现下滑,加之碳酸锂价格不断创出新高,动力电池也给整车厂增加了成本压力,令市场对该新能源汽车零部件板块的业绩增速表现出担忧;最后就是目前地缘政治因素干扰,给全球新能源汽车供应蒙上阴影。”

《每日经济新闻》记者了解到,中国汽车工业协会根据13家重点企业上报的周报推算,2022年2月,汽车行业销量预计完成166.6万辆,环比下降34.2%,同比增长13.8%;2022年1~2月,累计预计完成419.6万辆,同比增长5.7%。同样,据乘联会数据统计,1月新能源汽车销量环比下降27%,2月目前未公布最新数据,但据比亚迪、蔚来、理想、小鹏等知名车企发布的企业销售数据来看,2月新能源汽车销量恐将继续下滑。

下游汽车销量降低,上游磷酸铁锂价格近期涨至15万元/吨,原材料价格上涨猛烈,成为目前中游新能源车零部件板块最大的困境。

业绩表现仍值得期待

虽然近期新能源汽车产业链出现了不同程度的回调,但是不少机构对后市表示乐观。

湘财证券指出,2021年新能源汽车销量高增长,产业链景气高涨,相关上市公司业绩表现值得期待,高估值可以被消化。当前时点已经临近上市公司年报、一季报密集披露期,随着相关上市公司2021年度报告发布,业绩高增长得以兑现,新能源汽车板块估值有望进一步下探。

而上述私募经理也表示:“乌俄局势导致莱尼的两家乌克兰工厂无限期关闭。莱尼作为全球数一数二的汽车线束、通讯网络供应商,在乌克兰西南地区拥有两家共超过7000人的分工厂,并供应几乎东欧所有国家的汽车工厂。莱尼同时也是几乎所有欧洲整车企业的供应商。供应链问题已经影响到庞大的汽车产业,全球多家汽车制造商因此宣布暂时停工,其中包括大众、宝马、三菱、雷诺。”

“由于海外线束大厂无限期停工,国内线束厂商有望受益,快速导入海外车厂;国内线束厂经过较长时间的蛰伏与发展,已经逐步在自动化、智能化生产上超越海外大厂。目前部分国内线束厂商已直接供应国内大众、通用、奥迪、奔驰等品牌。此外,部分线缆厂商批量供应高压线缆与普通线缆。看好国内线束厂商受益海外线束大厂停工带来的缺货导入机会。”该私募经理补充道。

对于汽车零部件板块,民生证券指出,10年轮回,智能电动车渗透率快速提升并正在开启行业新一轮朱格拉周期。电动化的“前半场”造就了宁德时代等一批全球龙头公司;智能化的“后半场”有望在未来10年造就新一批全球汽车零部件龙头企业。汽车零部件板块为未来10年产能周期主要的投资方向。

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     发布于 2022-05-11 00:08:42  回复
  •   2月28日至3月13日,北京冬残奥会主媒体中心全面运行。北京冬残奥会期间,主媒体中心内的4个新闻发布厅将为国际残奥委会等提供官方发布会场所,并全部设计了无障碍坡道。真心喜欢,不解释

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