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日本机场人力不足、航班取消多 台湾虎航拟派30名地勤赴日

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,日本开放边境后,许多机场也面临人力不足问题,导致许多航空公司航班取消。台湾虎航表示,到2023年1月,航班数量可望有重大进展。

日本于10月11日开放自由行,台湾也在13日松绑入境检疫与解除禁团令,旅日讨论度大增,但开放之后,部分航空公司却开始取消航班,不是载不到旅客,而是当地机场人力不足无法接应。台湾虎航董事长陈汉铭16日亲赴日本拜会相关单位,短期问题难解,但已和日方端初步凝聚共识,台虎也拟派30名地勤赴日,协助登机作业。

各国边境开放后,机场陆续浮现人力调派困难问题,导致各航空公司被迫调整航班,陈汉铭本周在公司首航北海道新千岁机场后,随即转赴东京拜会日本国土交通省、日本旅行业协会、仙台国际机场株式会社、茨城空港、岩手县厅、地面作业代理等单位,讨论人力调度问题。

然而,日方各单位皆表示,因疫情冲击期间,执行大量裁员以减少人事成本,如今再进行人员招募,也比往常更加艰难。日本自10月11日正式开放后,收到各国航空公司的复航或增班需求,相关单位也同步启动人才招募作业,只是考量除招募外,人员尚需培训方可就位,对于未能即时全面恢复,仅能先采用配额的方式来满足各航空公司,日方也相当正视问题的严重性。

陈汉铭说,本次拜会后,已和日方端初步凝聚共识,考量台湾虎航是飞航日本最多航点的航空公司,其中包括许多2、3线城市,现阶段将共体时艰、互相支援,以协助日方各场站度过人力短缺的时期,台湾虎航计画派30名地勤人员赴日,协助登机问题,好让航班能尽可能的顺利执行,减少航班调整幅度。

陈汉铭表示,在初步协调后,部份场站于2023年1月,航班数量可望有重大进展,包括桃园-新千岁航线,有机会自现行的每周3班增至每周7班、桃园-东京成田/东京羽田及高雄-东京成田航线可望执行每周29班;另2、3线城市如仍因人力、设备短缺而持续无法开放,则也将评估是否就邻近航点执行增班,以满足市场需求。

此外,日本近期为刺激观光,现正积极补助国旅,所以日本国内旅游需求强劲,但为欢迎国际旅客入境,也将朝协调暂时性派遗执行国内航班人力的可能性,以弥补短期的人力缺口。

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