来自未来的怪物「wu」重坦(tan)—苏联279四履带【dai】核战坦克【ke】真身亮相{xiang}

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“279工程”的创意来自50年月初人类对核战争这一新型战争方式的探索。1953年苏军举行了多次核试验,同时在爆心放置了许多经由改装的坦克。1954年9月在多茨科耶区域举行了一次有步兵加入的特种核试验,军方发现靠近核爆中央的坦克所有被打击波掀翻,这显然不合那时苏联大打核战争的想法。于是,他们便设想制造一型可以匹敌核打击波的坦克。

由天才科学家L·S·托洛亚诺夫向导的小组最先研制“战术核爆区用试验性车辆结构279工程”,它也被看成和“277工程”竞争下一代重型坦克的样品。托洛亚诺夫面临着匹敌核子风暴的难题,他在设计图上只管加大履带接地面并思量了一种完全不合规范的可以防止狂风损害乘员的车体形状。 由于四条履带集中而且平均漫衍60吨重的车身以及炮塔,以致于279坦克的接地压力居然不能思议地“不跨越每平方厘米0.6公斤”( M1艾布拉姆斯 坦克的接地压力还高达每平方厘米1.06公斤 ),而且平整非舟状( 也就是负重轮与自动轮的位置同高的意思 )的履带设计让整体重量平均地分摊在种种地面,就连泥地也能轻松通过。甚至不要说是树桩,就连类似 齐格菲防线 上的“龙牙桩”也能如履平地般地辗已往。

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于是“279工程”装备了4条履带,这本不是什么新鲜事。英国早在1916年就研制过4条履带的“飞象”超重型坦克。然则“279工程”接纳了那时很难想象的油气悬挂,使得在核爆来暂且整车可以像螃蟹一样趴在地上以使自己不至于倾覆。接地面的面积增添则使整车的重心更低,每侧2条履带的给油是从车体中部的主油箱毗邻。车体呈椭圆型,思量到中子弹这一新式武器的泛起,“279工程”车体外圈内部设计了许多夹层用来填充防辐射物质(在中子弹爆炸区,可以将杀伤力很大的快中子转化为慢中子)。铸造车体平均厚度到达269毫米。使用1000hp的12筒柴油发念头,可以使60吨的坦克到达50公里的时速,这是相当了不起的。它使用和“277工程”一样的炮塔但炮弹削减到24枚。

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“279工程”于1957年造出了样车。这辆“科幻坦克”在试验场顺遂通过了手艺审查,然则由于结构庞大造价昂贵,没有投产。另外加之苏联以为未来的战争只需要导弹和核武器,重型坦克应该被“扔进垃圾堆再跺跺踩平”,于是“279工程”于1960年被下令住手研制。(昔时7月22日,苏联作废了一切跨越37吨的重型坦克设计,重型坦克生长戛然而止。)它一直保留在库宾卡博物馆。虽然作为一种坦克它没能登上战争的舞台,但其惊人的缔造性让人赞叹不已。

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